Ko je odgovoran zbog obustavljanja radova na izgradnji tunela Hranjen, kada će se radovi nastaviti, koliko će to sve koštati, samo su neka od pitanja koja su danas, na ulazu u gradilište tunela između Goražda i Hrenovice, postavili predstavnici SDP-a. Godinu dana nakon što je otkriveno da su sredstva potrošena nakon samo trećine obavljenog posla, novinarima su se obratili šef Kluba zastupnika SDP-a u Parlamentu FBiH Damir Mašić i gradonačelnik Goražda Ernest Imamović.

Rok za završetak radova novembar 2021. godine!?

- Nakon otkrivanja afere godinu dana sve stoji. Podsjetit ću, ugovor je potpisan u jeku predizborne kampanje, u septembru 2018. Pola godine kasnije je svečano najavljeno od strane premijera Novalića (SDA) i cijele svite ovdje iz Goražda da grandiozni projekat kreće. Pa nakon toga pola godine je zapravo prva lopata zakopana. Dvije godine od potpisivanja ugovora smo saznali da je potrošeno 97 posto sredstava, a da je realizirana tek jedna trećina prvog lota – kazao je Mašić.

U novembru prošle godine Parlament FBIH je tražio da se utvrdi odgovornost onih koji su doveli do toga da je projekat u zastoju.

- U međuvremenu smo saznali da projekat neće koštati 85 miliona KM, koliko je prvobitno najavljeno, nego više od 200 miliona, oni upućeniji kažu preko 300 miliona, a u isto vrijeme Vlada FBiH osigurava u ovoj godini samo 32 miliona. Može li nam neko objasniti da li Vlada FBiH zaista ozbiljno tretira projekat ako ulaže samo jednu desetinu sredstava na projektu koji je već trebao biti gotov. Na tabli na gradilištu piše da je rok za završetak radova novembar 2021. godine – ističe Mašić.

S lica mjesta predstavnici SDP-a uputili su poziv da se mnogo više uloži u izgradnju tunela, jer ako FBiH ove godine, zbog rasta cijena, u budžetu ima milijardu KM, a u kapitalni projekat ulaže samo tri posto onda tu nešto nije u redu.

- Nažalost, sve ono čega su se Fadil Novalić i njegova vlada dohvatili osušilo se, propalo je i na kraju je postalo jedna ogromna afera. Tunel Hranjen pokušavamo revitalizirati da i on ne propadne. Za Hranjen smo tri mjeseca prošle godine insistirali na tematskoj sjednici, u novembru jedva uspjeli staviti na dneevni red. Obavili javnu raspravu, usvojili zaključke da se utvrdi odgovornost onih koji su potrošili 97 posto sredstava za jednu trećinu posla, da se svi mogući rokovi prekrše i osam mjeseci nakon toga mi još uvijek nemamo odgovor na ta pitanja – kazao je Mašić te dodao: - Veća elementarna nepogoda od Fadila Novalića nije mogla zadesiti FBiH.

Partizanski putevi

Gradonačelnik Goražda Ernest Imamović podsjetio je da je u BPK ostalo da živi 23.000 stanovnika a da je izgradnja tunela Hranjen, kao najzahtjevnijeg objekta na budućoj brzoj cesti Sarajevo – Goražde od životnog značaja za cijelu istočnu Bosnu.

- Ovdje bi ljudi mogli živjeti i raditi u Sarajevu, za 45 minuta vraćati se. Ne dozvoljavamo ovakvu neažurnost i da se ne objasni zašto je za tunel izdvojeno samo 32 miliona KM. To je stoljetni projekat ovih prostora za koji su zainteresovani i ljudi iz Srbije i Crne Gore. Jedina naša veza sa Sarajevom su ovi naši partizanski putevi preko Romanije i Rogoja – istakao je Imamović.