Dionica autoputa Vlakovo - Lepenica, koju je gradila turska firma "Čengiz Insaat", ni nakon pune četiri godine od zvaničnog otvaranja ne funkcionira na način na koji bi trebalo. 

Naime, iako je ova dionica jedan od najskupljih do sada sagrađenih dijelova autoputa (kilometar koštao čak 22 miliona KM), još uvijek se može primijetiti da je jedna traka u dužini od 300 metara zatvorena zbog pucanja potpornih zidova.

Gradnja ovih potpornih zidova na Koridoru 5C bila je u nadležnosti turske firme, a otvorena je 7. oktobra 2014. godine.

I danas se na pojedinim dijelovima mogu vidjeti vreće pijeska, ali i izrovljeno kamenje potpornog zida, zatvorena traka, svjetlosna signalizacija o promjeni smjera, kao i upozorenje na smanjenje brzine.

Puna dva mjeseca niko ne popravlja navedena oštećenja na autoputu. 

Dokad će biti tako?