Građevinski fakultet Univerziteta u Sarajevu, Građevinski fakultet Sveučilišta u Mostaru i Fakultet za saobraćaj i komunikacije Univerziteta u Sarajevu zajednički su organizirali ovaj skup posvećenom izazovima građenja tunela Prenj na Koridoru 5C, čiji je implementator Udruženje inženjera geotehničara u Bosni i Hercegovini.
Radi se o najzahtjevnijem objektu na autoputu Koridora 5C čija će izgradnja, kako je procijenjeno, trajati šest godina, a planirano je da počne krajem 2020. godine. Tunel Prenj u dužini deset kilometara nalazi se na dionici autoputa na Koridoru 5C Konjic - Mostar-sjever, a procijenjena vrijednost izgradnje tunela je 250 miliona eura. Investitor je Vlada Federacije BiH, a implementator projekta JP ''Autoceste FBiH''. Izvori finansiranja su Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) i Evropska investicijska banka (EIB).
Inače, ideja o promjeni trase na dionici Konjic - Mostar na Koridoru 5C nastala je početkom 2014. godine u firmi ''Divel'' d.o.o. Sarajevo. U sklopu projekta valorizacije idejnog rješenja postojeće trase autoceste od Konjica do Mostara urađene su detaljne analize već usvojene trase, pri čemu su stručnjaci iz Divela zaključili da se radi o veoma skupoj, teško izvodivoj trasi, pa su analizirali i alternativne pravce. Nakon toga su uputili prijedlog Upravi ''Autocesta FBiH'' za izmjenu trase na Koridoru 5C na dionici Konjic - Jablanica - Mostar i da se izradi dokumentacija na nivou idejnog projekta kroz planinu Prenj s tunelom dužine 10 km.
Promjenom trase je značajno smanjen obim radova, cijene koštanja izvođenja radova i eksploatacioni troškovi za više od 300 miliona eura, te skraćena dužina autoceste za oko 18 km. Vlada FBiH, Predstavnički dom Parlamenta FBiH i Dom naroda Parlamenta FBiH su usvojili predložene izmjene na osnovu dostavljene studijsko-planske dokumentacije u 2015. godini. Do sada se razmatrao model finansiranja i razgovori sa potencijalnim kreditorima te je prije dva mjeseca dobivena načelna saglasnost za finansiranje izgradnje tunela Prenj.
Naučno-stručni skup u petak bit će prilika da evropski stručnjaci iznesu svoja dosadašnja saznanja i iskustva stečena aktivnim učestvovanjem u projektiranju i građenju nekih od najdužih tunela u Evropi (Austrija, Švicarska, Italija), te da domaći učesnici koji su na direktan ili indirektan način uključeni u projekt izgradnje tunela Prenj, upoznaju se o potencijalnim problemima i izazovima pri realizaciji projekta ovih razmjera. Svoje učešće kao predavači na skupu su potvrdili: Peter Šubert (Schubert), Alun Tomas (Thomas), Johanes Kleberger, Gosta Erikson (Ericson) i Dejvid Rajšter (David).
Naučno-stručni skup su podržali Vlada FBiH, Federalno ministarstvo prometa i komunikacija, EBRD, EIB, JP Autoceste i JP ''Ceste Federacije BiH''.
Nakon održavanja skupa, koji će obuhvatiti predavanje i panel diskusije, bit će izrađen dokument sa preporukama za dalje aktivnosti i korake u realizacija projekta izgradnje tunela Prenj. Cilj tog dokumenta je dobiti odgovor kako što prije početi sa izgradnjom tunela, kako što prije završiti i pustiti u promet najznačajniji i najskuplji objekt na Koridoru 5C uz optimalne troškove izgradnje, tako da bi 2025./2026. godine za sat stigli od Sarajeva do Mostara – navode organizatori skupa.
